Trải nghiệm Land Rover Freelander 2 HSE: Sang trọng và mạnh mẽ

Trải nghiệm Land Rover Freelander 2 HSE: Sang trọng và mạnh mẽ 

LAND ROVER VIỆT NAM TẠI HCM

—————————***—————————-

Liên hệ trực tiếp để biết giá tốt nhất

Hotline – 0988.365.763 Ms Nhung


Đại Lý Xe Land Rover Độc Quyền và Duy Nhất Tại Việt Nam, Chuyên cung cấp các

dòng xe SUV sang trọng của Land Rover như :

• Range Rover Evoque 2.0L 5 Doors or 2 Doors

• Range Rover Discovery 4  07 chổ Phiên bản Máy xăng Hoặc dầu

• Freelander 2 i6 3.2L

• Range Rover Sport _05 chổ

 Range Rover VOGUE V8 5.0L 05 chổ

• Range Rover Vogue TD V8 4.4L 05 chổ

• Range Rover Supercharged V8   5.0L 05 chổ

LỢI ÍCH KHI MUA HÀNG CHÍNH HÃNG

– Bảo Hành chính hãng Land Rover 3 năm hoặc 100,000 km

– Trung tâm bảo hành tại  Hà Nội và Thành Phố Hồ Chí Minh.

– Dịch vụ chu đáo, ân cần và chuyên nghiệp từ Land Rover .

– Hỗ trợ tài chính ngân hàng từ 50% – 80% giá trị xe

 

– Freelander2 cũng đủ thách thức nhiều đối thủ cùng hạng nếu chưa kể đến giá bán của Range Rover Evoque mới xuất hiện tại Việt Nam.

Land Rover Freelander là một mẫu xe nằm trong phân khúc compact crossover SUV của Land Rover, được biết đến dưới cái tên LR2 tại thị trường Bắc Mỹ trong khi đó mẫu xe này tại Châu Âu lấy tên là Freelander 2. Có thể nói Freelander là một mẫu xe tốn khá nhiều thời gian phát triền của Land Rover. Sẽ chẳng ai tin rằng hãng xe này đã thiết lập một dự án kể từ những năm đầu của thập niên 80 cho dòng xe compact SUV. Mãi cho đến năm 1990, Rover Group mới chính đặt tên cho dự án này là CB40 (viết tắt của Canley Building 40, nơi mà dự án được phát triển). Rover đã cùng hợp tác với Honda để phát triển và cho ra đời sản phẩm CR-V năm 1997 trước khi dự án CB40 được hãng xe này quyết định tách riêng ra. Và chiếc Freelander đầu tiên được tung ra thị trường  vào năm 1997, thế hệ thứ nhất này được kéo dài cho mãi đến năm 2006.

Freelander thế hệ thứ hai được trình làng tại triển lãm British International Motor Show năm 2006. Toàn bộ phần khung sườn của mẫu xe này đều được sản xuất dựa trên hệ thống khung mang tên EUCD do hãng Ford chế tạo. Có lẽ vì vậy mà nhiều người đã nhận ra mẫu xe này trước kia có khá nhiều nét tương đồng với chiếc Ford Escape. Ở thế hệ thứ hai, dường như các nhà thiết kế của Land Rover ra tay cách tân những đường nét và hình khối giúp chiếc xe phần nào thoát khỏi sự mang tiếng “người anh em song sinh với Ford Escape” nhưng lại vẫn giữ được phong cách thiết kế của thế hệ cũ. Đẹp hơn và hấp dẫn hơn, khiến bất cứ ai cũng muốn được một lần cấm lái. đó là những gì tôi muốn nói về phiên bản này. Land Rover Freelander LR2 2011 sở hữu chiều dài và chiều rộng lớn hơn thế hệ cũ và thấp hơn chỉ 10mm, cụ thể “số đo ba vòng” của mẫu xế này lần lượt là 4.501mm x 1.910mm x 1.740mm.

Đứa em gần út trong gia đình Land Rover này sở hữu những đường nét vuông thành sắc cạnh và những đường gân đầy đặn mang đậm vẻ đẹp truyền thống của hãng. Bất cứ ai ngay lần đầu bắt gặp cũng ngờ ngợ đây là một mẫu xe của Land Rover, với cụm đèn pha to lớn bố trí phía trước cùng cụm lưới tản nhiệt thiết kế theo dạng tổ ong và logo Land Rover đặt nghiêng về một bên. Hơn nữa phong cách nắp capo dập nổi và hàng chữ Land Rover đặt chính giữa vốn không thể thiếu trên mỗi chiếc xe của hãng. Để chiếc xe thêm phần bề thế, nhà sản xuất đã trang bị bộ vành hợp kim nhôm đúc 19 inches đi kèm bộ lốp có kích thước 235/55 R19.

Bước vào bên trong, bạn không hề có cảm giác về sự chật hẹp của không gian. Cách bố trí cửa sổ trời panorama cũng như cửa sổ xung quanh xe giúp cabin của Freelander luôn nhận được tối đa lượng ánh sáng, đồng thời cảm giác tự do, phóng khoáng sẽ xuất hiện mỗi khi bạn ngồi trong xe. Có thể nói, bảng tap-lô của Freelander bị cho là không hiện đại và bắt mắt bằng những mẫu xe cùng phân khúc hay mức giá tiền như Audi Q5, Mercedes GLK… khi không sử dụng những tông màu đèn chủ đạo như bạc, ghi…Nhà sản xuất đã quyết định chọn màu xanh lá cây, bởi đây không chỉ là sự nối tiếp giữa hai thế hệ mà các kỹ sư cho rằng màu này nổi bật, dễ nhìn và không gây nhức mắt về ban đêm.

Không chỉ vậy, lối thiết kế bảng tap-lô của mẫu xe compact crossover này vẫn mang nhiều âm hưởng từ đàn anh Land Rover LR3 hay Range Rover. Bạn có thể bắt gặp sự quen thuộc nếu đã từng được điều khiển một chiếc Land Rover bất kỳ, với một số chi tiết đặc trưng của hãng xe này như nút bấm còi trên vô lăng đơn giản chỉ là hai thanh mỏng và dẹt đặt dọc được bao bọc bởi cụm vô-lăng bốn chấu. Trên vô-lăng bạn có thể tìm thấy ngay phím thiết lập chương trình cruise control, bluetooth hay điều khiển hệ thống giải trí trên xe.

Bảng đồng hồ điện tử hết sức đơn giản chỉ với hai đồng hồ chính dùng để hiển thị vòng tua và tốc độ. Chính giữa có thêm một màn hình con có chức năng hiển thị nhiệt độ bên ngoài cùng lượng tiêu thụ nhiên liệu. Một màn hình được bố trí bên trong đồng hồ đo tốc độ sẽ hiển thị thông tin về hành trình di chuyển cùng một số thông tin của chiếc xe. Toàn bộ công tắc điều chỉnh đèn pha được đặt phía bên trái của vô-lăng và bạn sẽ tìm thấy phím khởi động động cơ nằm ở phía bên phải.

Một màn hình LCD được đặt chính giữa bảng tap-lô, bạn có thể điều chỉnh hệ thống âm thanh thông qua các phím bấm rất dễ sử dụng phía dưới. Land Rover đã trang bị cho Freelander một hệ thống giải trí với ổ đọc 6 đĩa CD đi kèm chức năng đọc MP3/FM/AM/AUX cùng 9 loa mang nhãn hiệu Alpina có công suất đạt 320W. Điều hòa nhiệt độ hai vùng độc lập trong xe được điều chỉnh đơn giản nhờ ba núm xoay ở phía dưới cùng. Là một mẫu xe của Land Rover, nhãn hiệu nổi tiếng về việc chuyên sản xuất những mẫu xe có khả năng di chuyển trên những cung đường hiểm trở, nên việc phím điều khiển hệ thống Terrain Response được đăt gần cần số là điều không có gì đáng ngạc nhiên. Hệ thống này sẽ hỗ trợ bạn một cách tối đa ở bốn địa hình khác nhau bao gồm: chế độ bình thường, đường tuyết, đường cát và địa hình gồ ghề. Ngoài ra xe còn được trang bị hệ thống sưởi và điều chỉnh điện tử cho hai ghế trước.

Một điều đáng ngạc nhiên chính là không gian thoải mái bạn có thể tìm thấy ở hàng ghế sau của mẫu xe Freelander. Không chỉ vậy, Land Rover Freelander còn sở hữu thể tích dành cho khoang chứa đồ gần như lớn nhất so với đối thủ khác ở mức 756 lít, khi cần bạn có thể gập hàng ghế thứ hai xuống và lúc này thể tích của cabin chở hành lý sẽ lên đến 1.668 lít.

Cung cấp sức mạnh cho mẫu xe Freelander LR2 là khối động cơ I6 được sản xuất và chế tạo bởi hãng Ford có dung tích xy lanh 3.2L, tạo công suất tối đa 230 mã lực cùng momen xoắn cực đại 317Nm kết hợp với hộp số tự động 6 cấp. Ngoài ra xe còn được trang bị một số hệ thống kiểm soát điện tử cao cấp như hệ thống cân bằng điện tự DSC, hệ thống chống trượt ETC, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống kiểm soát khi vào cua CBC, hệ thống kiểm soát ổn định thân xe RSC…

Nhóm phóng viên Autopro đã thử nghiệm khả năng tăng tốc của Land Rover Freelander tại điều kiện đường Việt Nam. Kết quả là khi mặt đường khô ráo chiếc xe mất 10,5s để tăng tốc từ 0-100 km/h. Ngay tại cấp số 1 bạn có thể ngay thấy tiếng hú của động cơ, đây là điểm khiến nhiều người cảm thấy khó chịu khi đi chậm, nhưng khi chạy đường dài bạn sẽ thấy rất thú vị bởi nó sẽ giúp chiếc xe tăng tốc nhanh chóng. Khi vượt qua ngưỡng vòng tua 2.500 vòng/phút xe sẽ không còn tiếng hú đó nữa. Trong đô thị, Freelander luôn thể hiện lợi thế của mình nhờ sự nhỏ gọn, vô lăng nhẹ nhưng chính xác, chân ga mượt kết hợp khả năng quan sát tốt từ bên trong giúp người lái dễ dàng điều khiển chiếc xe luồn lách trong bất cứ con phố nào.

Trên xa lộ, Land Rover như một con thú hoang dù chỉ mang trong mình khối động cơ 3.2L nhưng luôn sẵn sàng mỗi khi bạn bứt tốc. Chiếc xe cho cảm giác êm ái và đầm cho đến tốc độ 90 km/h, lúc này bạn chẳng nghĩ bạn đang đi chuyển ở tốc độ gần ba con số bởi cảm giác tốc độ không nhanh đến như vậy. Chỉ cần bạn đạp ga sát ván ngay lập tức hộp số sẽ tự động đảo về số thấp, động cơ gào lên đôi chút, chiếc xe lại vút đi và chẳng mấy chốc mà đã chạm cột mốc 130 km/h.

Ở vận tốc 80 km/h và khi thực hiện một cú cua gấp, mọi hệ thống máy tính điện tử như kiểm soát khi vào cua, chống bó cứng phanh, cân bằng lực phanh điện tử thậm chí là hệ thống chống bó cứng nhanh đã thi nhau tính toán và đưa ra những quyết định xử lý cuối cùng, giúp chiếc xe của bạn không bị trượt bánh mà sẽ luôn di chuyển theo quỹ đạo bạn đánh lái.

Hệ thống Terrain Response sẽ giúp bạn dễ dàng lựa chọn chế độ điều khiển tùy thuộc vào môi trường và địa hình bạn muốn đi qua. Chúng tôi đã kịp kiểm tra nhanh chế độ chạy đường cát, lúc này chiếc xe đi chuyển một cách từ từ tiến vào bãi cát ven sông. Động cơ luôn hoạt động đều ở vòng tua 2.000 vòng/phút, có những khu vực cát lún tua máy sẽ kéo lên khoảng 3.500 vòng/phút và chiếc xe hầu như chẳng gặp bất kỳ một trở ngại nào. Cũng như vậy trên cung đường gồ ghề, bởi còn phải phụ thuộc một phần vào loại lốp nên chúng tôi chỉ chọn những đoạn đường không quá hiểm trở, hay những con dốc đường hình thành bởi đường đất kèm theo sự trơn trượt sau cơn mưa. Mọi thứ đều được Freelander vượt qua mà không chút khó khăn.

Bạn cần một mẫu xe đa dụng vừa thể hiện được sự thành đạt, sang trọng, mang trong mình một động cơ khỏe cùng khả năng off-road vượt xa mọi đối thủ trong phân khúc compact crossover? Có lẽ sẽ chẳng còn mẫu xe nào nào ngoài Land Rover Freelander LR2 xứng đáng để bạn lựa chọn hơn nữa. Nhưng đừng quên nếu có ý định đó thì hãy chuẩn bị một khoản tiền dao động từ 100.000 cho đến 140.000 USD tùy theo các trang thiết bị đi kèm và phiên bản bạn chọn.
Một số hình ảnh chi tiết của xe: