Honda SH Mode: Chẳng ngại đối thủ

 – Là thị trường đầu tiên ra mắt dòng xe SH Mode trên toàn cầu, Honda tự tin với mẫu xe này ở thị trường Việt không phải không có lý do.

Sau đàn anh SH giá rẻ được ra mắt vào tháng 7/2012, SH Mode được coi là phiên bản thu nhỏ của SH125i. Cũng có tỷ lệ nội địa hóa hơn 90%, SH Mode được niêm yết mức giá thấp: 50 triệu đồng. Định vị cùng phân khúc xe ga sang dành cho nữ giới, cạnh tranh trực tiếp với Piaggio Liberty đang có giá bán 57 triệu đồng.
Honda SH Mode: Chẳng ngại đối thủ 1
Bằng mắt thường khi để 2 chiếc xe dòng SH cạnh nhau có thể thấy rõ sự khác biệt về vóc dáng. Honda SH Mode dài 1.930 mm, rộng 669 mm, cao 1.105 mm, trục cơ sở là 1.304 mm. Như vậy ngoài trục cơ sở giữ nguyên SH Mode nhỏ hơn ở mọi số đo, phụ tùng chi tiết cũng nhỏ hơn so với SH125i 2012.
Honda SH Mode: Chẳng ngại đối thủ 2
Phần đầu xe với hình chữ V – xu hướng thiết kế chung của các mẫu xe ga hiện nay thuộc dòng Honda.
Phần đầu xe mang hơi hướng những xe ga cỡ trung của Honda như Vision hay LEAD125, mà đặc điểm nhận dạng là mặt nạ hình chữ V. Các đường nét trên chiếc Mode cũng được gọt gọn gàng, mềm mại hơn như một sự ưu ái hơn dành cho nữ giới. Những nhà thiết kế của Honda từ Ý đã đem nhiều chất Châu Âu vào cho Mode. Tuy nhiên nếu để so sánh với chiếc Liberty thì thiết kế của Honda Mode vẫn chưa bắt mắt bằng.
Honda SH Mode: Chẳng ngại đối thủ 3
Thiết kế đuôi xe là điểm trừ của SH Mode.
Honda SH Mode: Chẳng ngại đối thủ 4
Ngoài phần đầu với nhiều điểm cộng thì phần đuôi Mode hơi tù, thiếu những đường cong sắc sảo như trên Piaggio Liberty.
SH Mode thực sự vừa vặn cho một người có chiều cao 1m68, chiều cao yên 756 mm đảm bảo cho người lái ngồi đúng tư thế, chân đủ chạm đất để dịch chuyển xe quãng ngắn. Nếu với chiều cao yên như Liberty (cao hơn Mode 10 mm) hay Honda SH125i chắc chắn những người cao dưới 1m7 đều phải nhón chân khi chống hoặc khi di chuyển xe trong tư thế ngồi.
Honda SH Mode: Chẳng ngại đối thủ 5
Lốp trước bằng kích cỡ SH125i.
Yên xe không khỏi khiến người lái ao ước về 1 chiếc yên kiểu dáng, chất liệu giống SH125i, nhưng để so với yên xe Liberty thì cũng không có gì để mặc cảm.
Thừa hưởng công nghệ cao cấp nhất của dòng xe tay ga đến từ Honda, SH Mode có công nghệ phun xăng điện tử, động cơ eSP, Idling Stop… Bộ đề SH Mode cũng được tích hợp máy phát điện khiến tiếng đề được triệt tiêu hầu như không nghe thấy.
Khởi động nổ máy tại chỗ, động cơ của chiếc Mode kêu nhỏ, hầu như không cảm nhận được ở phố đông. Tăng tốc nhanh chiếc xe vọt mạnh và không kém phần êm ái. Nếu so SH125i với công suất 11,8 mã lực tại 8500 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 11,2Nm tại 6.500 vòng/phút thì SH Mode có công suất 11,5 mã lực tại 8500 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 11,7Nm tại 5.000 vòng/phút. Công suất nhỏ hơn nhưng “xác xe” nhẹ hơn nên gia tốc của SH Mode cũng không hề thua kém đàn anh.
Honda SH Mode: Chẳng ngại đối thủ 6
Tăng giảm ga đột ngột vẫn rất êm.
Tăng tốc và giảm tốc với SH Mode cũng đều cho 1 cảm giác êm ái mà không bị nhát gừng, giật cục. Bộ vành kích thước lớn: 16 inch trước và 14 inch phía sau khiến chiếc xe dễ “nuốt” những ổ gà nhỏ, tiện lợi cho những khi phải leo lên vỉa hè cao.
Giảm xóc trước dạng ống lồng, giảm chấn thủy lực, giảm xóc sau lò xo trụ đơn. Tưởng như giảm xóc đơn sau sẽ làm SH Mode chao đảo khi vào cua như LEAD 125 Autopro đã từng thử nghiệm, nhưng thực tế SH Mode do được thiết kế cân bằng đều trọng lượng nên vào cua 1 người ở 3 dải tốc độ thử nghiệm đều mang lại cảm giác an toàn.
Honda SH Mode: Chẳng ngại đối thủ 7
Vào cua tốc độ 30km/h xe vẫn đạt độ cân bằng tốt.
Hệ thống phanh kết hợp CBS ở cơ cấu phanh đĩa cho bánh trước cũng mang lại sự an toàn sống còn với người lái ít biết về kỹ thuật phanh, đặc biệt khi SH Mode được ưu ái dành cho phái nữ. Thử nghiệm hệ thống phanh bằng cách chạy tốc độ 40km/h và chỉ bóp phanh trái để dừng xe đột ngột. Chiếc xe chỉ kéo thêm 3 mét trước khi dừng hẳn, không bị cướp lái.
Chưa biết SH Mode doanh số tương lai sẽ ra sao, nhưng với 3 ưu điểm cơ bản: Giá bán, công nghệ động cơ và tiện ích thì cũng đã là một lợi thế lớn. Honda đã chọn Việt Nam là thị trường đầu tiên để giới thiệu dòng xe này, chắc hẳn sự tự tin của hãng xe Nhật dành cho SH Mode cũng không hề nhỏ.